CGX AERO A SOUFFLÉ SES 20 BOUGIES !
La rentrée de septembre a été marqué la célébration des vingt-ans de CGX AERO !
Cet anniversaire marque une étape importante pour notre société, qui, au fil des ans, est devenue un acteur clé dans le domaine de l’information aéronautique et des services de conseil pour les acteurs du secteur.
Si la société CGX AERO a été fondée en 2004, l’aventure a commencé dès 1996 avec CGX Système, une entreprise spécialisée dans la fourniture de solutions technologiques incluant l'aéronautique et la défense.
La transition à CGX AERO a permis à la société de concentrer ses activités sur la conception et développement d'outils et de services experts dédiés aux autorités des aviations civiles et militaires ainsi qu’aux aéroports et opérateurs aériens.
Ces 20 années de succès témoignent non seulement de la qualité des services fournis, mais aussi de la capacité de l'entreprise à anticiper les besoins d'un secteur en perpétuelle évolution. Notre approche portée par une équipe experte et passionnée repose sur une écoute attentive des besoins de chaque client et une capacité à s’adapter aux spécificités locales et internationales qui ont permis d’établir une relation de confiance durable avec ses clients et partenaires.
Cette réussite et aussi une réussite collective : en effet, depuis ses débuts, CGX AERO cultive un esprit d’équipe et un sens de l’engagement qui sont devenus des valeurs fondamentales de notre fonctionnement et nos collaborateurs sont la véritable force de l'entreprise.
Alors que nous célébrons ces deux décennies de succès, nous regardons déjà vers l'avenir. Fort de nos acquis, nous souhaitons continuer à élargir notre champ d’intervention et renforcer son rôle dans le secteur aéronautique. L’innovation, la transition vers une aviation plus verte et la sécurité resteront les pierres angulaires de nos prochaines étapes de développement.
CONTRAT DE MAINTENANCE POUR LES AÉRODROMES DE NIORT ET VICHY
Depuis plusieurs années CGX AERO propose un accompagnement personnalisé des opérateurs aéroportuaires pour l’entretien de leurs trajectoires de vol et le maintien de la conformité de leur plateforme aux normes opérationnelles de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale et de l’Agence de l'Union européenne pour la sécurité aérienne (EASA)
La collaboration à long terme avec nos clients fait partie de notre philosophie et outre la révision des procédures obligatoires, notre équipe d’experts peut apporter un support en termes de conseils techniques et d’aide décisionnelle sur mesure pour faciliter les opérations quotidiennes des plateformes clientes.Â
A ce titre, nous avons eu le plaisir de recevoir une double marque de confiance de la part de deux terrains AFIS.
L’aérodrome de Niort dans un premier temps nous a renouvelé sa fidélité avec la contractualisation d’un nouveau contrat de maintenance pour les 5 prochaines années. Ce contrat permet à l’aérodrome de Niort d’assurer la conformité de la plateforme aux exigences IR-PBN jusqu’en 2029 et d’anticiper d’ores et déjà la mise à jour de son fichier obstacles et la révision quinquennale de ses trajectoires.
Petit nouveau dans la famille CGX AERO, l’aérodrome de Vichy nous a témoigné sa confiance en nous sollicitant pour la mise à jour de son fichier obstacles et la révision de sa procédure RNP (Required Navigation Performance). Toujours dans un souci de conformité à l’IR-PBN, CGX AERO aura notamment la charge de mettre en œuvre les minima LNAV/VNAV actuellement absents sur le volet de procédure et de coordonner avec le client le retrait du NDB VZ..
Images Google earth ®
TRANSITION LOGICIELLE CHEZ AIRNAV IRELANDE
En 2001, l’autorité de régulation de l’aviation civile en Irlande (l’IAA) se dotait de l’outil expert de conception de procédures de vol GéoTITAN®. Vingt ans plus tard, suite à la création de AirNav Ireland, le fournisseur de services de gestion du trafic aérien pour l'espace aérien irlandais, la collaboration avec CGX AERO évolue. Ce sont désormais deux solutions, plus adaptées aux besoins opérationnels actuels, qui viendront équiper cette nouvelle entité à partir de cet automne :
Data4Flight® dédiée à la gestion des données aéronautiques et facilitant l'interopérabilité à travers l'échange de données aéronautiques et
Airspace4Flight® pour la création d’espaces aériens et de routes directement dans la base de données Data4Flight®.
Toute l’équipe CGX AERO remercie AIRNAV pour cette confiance renouvelée.
NOUVEAUX DEVELOPPEMENTS POUR LA PISTE SUD DE L'AEROPORT DE MUSCAT
Dans la continuité du premier jalon de mise en place de toutes nouvelles procédures PBN (STARs et approches) pour la nouvelle piste sud de l'Aéroport International de Muscat lancée par l'Autorité de l'Aviation Civile d’Oman en mai dernier, CGX AERO a poursuivi le développement de nouvelles trajectoires pour la piste Sud avec notamment la livraison de procédures VORDME.
Les travaux se poursuivent avec les approches ILS qui nécessitaient les conclusions de la calibration en vol pour s’assurer des paramètres de construction.
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L’aéroport de Muscat sera donc en pleine capacité de fonctionnement d’ici à 2025 avec un système de trajectoires complet à la fois en conventionnel et en PBN pour assurer une pleine maitrise des opérations et des aléas opérationnels.
FORMATION ETOD AND AMDB POUR L'AVIATION CIVILE THAILANDAISE
CGX AERO a eu le plaisir de recevoir dans ses locaux des membres du service de l’information aéronautique de l’Autorité de l’Aviation Civile Thaïlandaise (CAAT) pour une semaine de formation sur les thèmes eTOD (electronic Terrain Obstacle Data) et AMDB (Airport Mapping DataBase) co-animée par l’Ecole Nationale de l’Aviation Civile (ENAC) et CGX AERO.
La partie théorique proposée sur les deux premiers jours a été assurée par le formateur ENAC, expert aéronautique AIS to AIM et  eTOD. Cette séquence aura permis de passer en revue les différentes étapes de la transition de l'AIS à l'AIM ainsi que les mutations technologiques nécessaires pour y parvenir, dont l’utilisation de l'AIXM, élément clé de la transition. L’accent a ensuite été mis sur les principes de l’eTOD, les exigences OACI en la matière, les zones relatives aux obstacles de l'aéroport et les techniques de collecte.
Cette seconde partie, plus pratique et opérationnelle, aura permis à l’équipe de la CAAT de travailler sur un cas pratique basé sur un projet eTOD réalisé par CGX AERO et d’utiliser les outils Data4Flight® dédié à la gestion des données aéronautiques et AIM4Flight®, la plateforme d'interopérabilité web, de workflow et de traçabilité des données pour le traitement de ce cas concret. Avec l’accompagnement de nos équipes spécialisées en acquisition eTOD, la CAAT a pu se confronter aux réalités du terrain et aux solutions pragmatiques en matière de validation des données.
Aux termes de cette semaine de formation, les participants ont pu se familiariser avec les exigences de l'eTOD, comprendre comment mettre en œuvre une campagne de relevé eTOD efficace et apprendre à mieux définir les besoins en matière d'eTOD.
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